Vom 13. bis 15. April 2012 feierte das Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen sein 35jähriges Bestehen. Die Hespertalbahn unterstützte die Dahlhauser Kollegen dabei tatkräftig und nutze die Gelegenheit, dem Publikum auch die Arbeit des Hespertalbahn e.V. vorzustellen.
 

Die Rohre – 324 Stück für den Kessel und eine stattliche Anzahl zusätzlicher Reserverohre – sind der Hespertalbahn am 26.07.2011 von der Firma BHR Hochdruckleitungsbau GmbH geliefert worden. 

Mehr als 100.000 Fahrgäste sind seit der Abfahrt des ersten Nikolaus-Express im Jahre 1983 bereits mitgefahren. Die Hespertalbahn begrüßte den 100.000 Fahrgast am 10. Dezember 2011 im 15:00 Uhr-Zug.

Cornelia Grimm, die Hauptgewinnerin der Schuppen-Tombola vom Historischen Wochenende im Juli, hat heute ihren Gewinn eingelöst und wurde zur Ehrenlokführerin der Hespertalbahn ernannt.

Vorausgegangen war eine sechstündige Schulung über die Funktionsweise und Bedienung unserer Dampflok D8, einige Übungen mit der Lok und schließlich die Prüfungsfahrt, die im Planbetrieb unter der Aufsicht unseres sachkundigen Lokpersonals durchgeführt wurde.

Die Ausbildung hat nicht nur der überglücklichen frischgebackenen Ehrenlokführerin, sondern auch unserem Personal viel Freude bereitet.

Das Bild zeigt von links nach rechts Lokführer Joachim Derpmann, Ehrenlokführerin Cornelia Grimm und Heizerin Valerie Derpmann (auf das Bild klicken zum Vergrößern)

Der Saisonbeginn bei der Hespertalbahn am 1. Mai rückt unaufhaltsam näher und die Vorbereitungen für die Saison 2011 sind in vollem Gange. Wie in fast jedem Winter nutzen die Aktiven die Winterpause für die Erneuerung eines ca. 200m langen Teilstücks der Strecke. Bereits seit etlichen Jahren bemüht sich der Verein so um den Erhalt der Strecke, von der einige Abschnitte noch aus Zeiten vor dem zweiten Weltkrieg stammen. Zwischenzeitlich hat der Hespertalbahn e.V. mehr als zwei Drittel der 3,5 Kilometer langen Strecke komplett neu gebaut.