Die V1 zum erstenmal mit neuem Antrieb auf der Museumsstrecke
Nach diversen sehr zufriedenstellenden Testlaeufen des Motors war es dann am 21.04.2007 endlich soweit, die Henschel-Lok soll sich mit neuem Aggregat selbststaendig fortbewegen.

Um 14:30 Uhr hiess es dann nach dem Motto: "Gentlemens, start your engine". Der Motor sprang sofort ohne Probleme an. Etwas spaeter fuhr dann die Lok zum ersten Mal aus eigener Kraft. Zweimal fuhr sie von ihrem Standort bis hin zur ersten Weiche und wieder zurueck. Dabei war der Motorraum unter staendiger Beobachtung.

(Klicke auf die Bilder)

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Starten des Motors Foto und Quelle: Wolfgang Meinert, 21.04.2007	--	Die ersten Meter mit neuem Antrieb Foto und Quelle: Wolfgang Meinert, 21.04.2007>

Dann war es endlich so weit. Um 15:17 Uhr nahm die Henschel Diesellok zu erstenmal mit neuen Aggregat und aus eigener Kraft die Museumsstrecke in Richtung Endhaltepunkt bei Haus Scheppen unter die Raeder. Waehrend der Fahrt waren Ohren und Augen staendig in den Motorraum gerichtet.

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Auf dem Weg zum Endhaltepunkt der Museumsstrecke bei Haus Scheppen
Fotos und Quelle: Wolfgang Meinert, 21.04.2007

Um 15:27 Uhr stand die Lok im Endhaltepunkt bei Haus Scheppen und sofort wurde alles kontrolliert.

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Die Henschel-Lok zum ersten Mal mit neuem Aggregat und aus eigener Kraft in Haus Scheppen
Fotos und Quelle: Wolfgang Meinert, 210.04.2007

Nach den Kontrollen und Sichtpruefungen ging die Fahrt dann wieder zurueck zum Betriebsmittepunkt der HTB im Bahnhof Zementfabrik.

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Durch die ganzen Testlaeufe in den vergangenen Tagen und der ersten Probefahrt musste fuer eine zweite Probefahrt die Lok erst einmal mit frischem Diesel versorgt werden.

Nachtanken fuer die zweite Testfahrt mit Museumswagen als Last
Foto und Quelle: Wolfgang Meinert, 21.04.2007

Nachdem die erste Probefahrt einwandfrei und zufriedenstellend verlaufen war, folgte nach dem Auftanken eine weitere Probefahrt mit dem Museumszug als erste Last. Hier gab es am Ende ein kleines Problem mit einen verstopfen Kraftstofffilter. Ansonsten sind die ersten beiden Probefahrten aber reibungslos verlaufen.

(siehe Bericht vom 28.04.2007 "Remotoriesierung der V1 erfolgreich abgeschlossen")

Wolfgang Meinert