Schwere Werkslokomotive für die Montanindustrie
Nach dem 2. Weltkrieg bot die Lokomotivfabrik Arnold Jung in Jungenthal a.d. Sieg leistungsstrake und moderne C-gekuppelte Nassdampf-Tenderlokomotiven für den Einsatz im mittelschweren Übergabe- und Verschubdienst auf Industrie- und Werksbahnen.
Dampflokomotive D5
- Hersteller: Arnold Jung Lokomotivfabrik, Jungenthal
- Typ: CNTL
- Fabriknummer: 12037
- Baujahr: 1956
- Bauart: C-n2t
- Leistung: 640 PSi
- Dienstgewicht: 54 t
- Höchstgeschwindigkeit: 45 km/h
- Länge über Puffer: 9,6m
- Spurweite: 1.435 mm
- Bremse: Knorr-Bremse
- Betriebsbereitschaft: nicht betriebsbereit
Lebenslauf
- Auslieferung an: ELEKTROMARK - Kommunales Elektrizitätswerk Mark AG, Hagen
- ab 1956: Einsatz im Kraftwerk Cuno in Herdecke a.d. Ruhr
- ab 1971: Einsatz im Kraftwerk Elverlingsen bei Werdohl
- ab 1978: Verein zur Erhaltung der Hespertalbahn e. V., Essen-Kupferdreh
- bis 27.04.2002: Einsatz im Museumszugbetrieb
- ab 28.04.2002: abgestellt wegen Fristablauf
- aktuell: Einsatz im regulären Museumszug
Die Jung-Lokomotive Hespertalbahn „D5“ ist die erste vereinseigene Dampflok des Vereins und ist seit über 40 Jahren im Fahrzeugbestand der Hespertalbahn.
Lokomotiven dieses Typs waren auch auf den Zechen Recklinghausen, König Ludwig und Radbod, auf der Westfalenhütte in Dortmund und im niedersächsischen Steinkohlenrevier bei Barsinghausen im Einsatz.
