25. & 26.07.2009 - Sommerfest auf der Hespertalbahn

Samstag, den 25. Juli 2009 um 00:00 Uhr

Aus Daenemark reimportierte Diesellok V36 zu Gast beim Sommerfest

Am letzten Wochenende im Juli war wie bereits in den vergangenen Jahren zwei Tage lang maechtig etwas los rund um die Museumsbahn, bewaehrte sich doch das Team der Aktiven der Hespertalbahn in Zusammenarbeit mit einem Teil der Fahrzeuge nebst Mannschaft vom Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen und der Westfaelischen Lokfabrik Hattingen, besser bekannt unter dem Namen Reuschling.

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Ein alter Eicher Diesel Schlepper mit seinem luftgekuehlten 1 Zylinder Eicher-Diesel-Viertakt-Motor kreuzt den Weg der DHG 700 C.
Foto und Quelle: Dirk Hagedorn, 26.07.2009

Ein historisches Bild.
Das HTB-Fahrkartenhaeuschen am Alten Bahnhof Essen-Kupferdreh steht heute nicht mehr da.
Foto und Quelle: Dirk Hagedorn, 26.07.2009

Der Barwagen des MEC-Essen, ein bayerischer Personenzugwagen welcher vom MEC zum Speisewagen umgebaut wurde.
Foto und Quelle: Dirk Hagedorn, 26.07.2009

Die MS Heinrich Thoene der Weissen Flotte der Stadt Muelheim kam vom Muelheimer Wasserbahnhof die Ruhr hochgeschippert.
Foto und Quelle: Rainer Nelbach, 26.07.2009

Die Frage, welche Gastlokomotiven diesmal zwischen Kupferdreh und Haus Scheppen im Einsatz sein wuerden, war bis zuletzt spannend. Neben der bereits bekannten und bewaehrten V100 aus Dahlhausen (212 007) im klassischen "DB-altrot" kam eine aus Daenemark "reimportiete" V36, gebaut 1950 bei der Fa. Jung im Siegerland zum Einsatz.

Gast beim HTB-Sommerfest am Baldeneysee. Die V100 (212 007-9) der DGEG vom Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen.
Foto und Quelle: Armin Schuerings, 26.07.2009

Gast beim HTB-Sommerfest am Baldeneysee. Die V36, WLH 36 (Baerbel), eine bei Jung fuer den Export gebaute Diesellok vom Typ R 360 C.
Foto und Quelle: Armin Schuerings, 26.07.2009

Und wenngleich die in im Faltblatt angekuendigte Henschel-Diesellok V1 zum Sommerfest noch nicht einsatzbereit war, konnte mit der Reuschling-Lok Nr. 57 dennoch eine Lok vom Typ DHG700C im klassischen Henschel-Design bestaunt werden, die am ersten Tag des Sommerfestes auch die letzte Tour nach Haus Scheppen und zurueck als Ersatz fuer die V100 uebernahm.

Gast beim HTB-Sommerfest am Baldeneysee.
Die WLH 57, eine Diesellok gebaut von Henschel in Kassel vom Typ DHG 700 C.
Foto und Quelle: Dirk Hagedorn, 26.07.2009

Treffen der Generationen der Fahrzeugentwicklung und des Fahrzeugbaues bei Henschel in Kassel in der Umfahrung bei Haus Scheppen.
Foto und Quelle: Lucas Ohlig, 26.07.2009

Die EVAG unterstuetzte das Sommerfest wie bereits im vergangenen Jahr durch den Einsatz des historischen Anderthalbdecker-Busses zwischen Essen-Steele und Essen-Kupferdreh.

Der Anderthalbdecker der EVAG (Mercedes-Benz O 317 - Baujahr 1972) im Pendeleinsatz
zwischen Essen-Steele und Essen-Kupferdreh.
Foto und Quelle: Rainer Nelbach, 26.07.2009

Wenngleich es diesmal am Haus Scheppen keine Huepfburg fuer unsere kleinen (Fahr-)Gaeste gab, wurde diese angesichts der 5-Zoll-Eisenbahn zum Mitfahren sowie der ebenfalls aus Dahlhausen geliehenen Handhebeldraisine nicht vermisst - hatten die Paenz doch auch so einen Mordsspass. Fuer das leibliche Wohl sorgten wie gewohnt die Vereinsmitglieder am Bratwurst- bzw. Waffelstand.

Die kleine 5 Zoll Echtdampflok "Virginian" hatte am Endhaltepunkt in Haus Scheppen gut zu tun. Dabei waren nicht nur die Kinder begeistert.
Foto und Quelle: Armin Schuerings, 26.07.2009

Die V100 (212 007-9) der DGEG aus Dahlhausen am Museumbahnsteig am Endhaltepunkt der Museumstrecke in Haus Scheppen.
Foto und Quelle: Rainer Nelbach, 26.07.2009

Hochbetrieb in der Umfahrung bei Haus Scheppen. Die V36 mit den Dahlhausener Museumswagen auf dem Weg nach Kupferdreh und rechts die V9 der HTB.
Foto und Quelle: Lucas Ohlig, 26.07.2009

Die Dampflok HTB D8 verlaesst die Umfahrung bei Haus Scheppen auf ihrem Weg nach Essen-Kupferdreh. Im Hintergrund ist die V36 zu erkennen.
Foto und Quelle: Lucas Ohlig, 26.07.2009

Das Sommerfest bescherte dem Verein neben zahlreichen "Extra-Schichten" und zusaetzlichen Auslagen fuer Ueberfuehrung und Einsatz der Leihfahrzeuge und -Personale aber auch Freude der Aktiven am gemeinsamen Tun sowie ein willkommenes Plus in der Kasse.

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