Rechtzeitig vor dem Oster-Wochenende wurden die Bauarbeiten an der Bahnsteigkante vollendet. Die Arbeiten werden nun mit dem Setzen von Kantsteinen an den anderen Seiten und dem Verfüllen fortgesetzt.

Für die Verlegung von Kabeln im Bereich des neuen Betriebsbahnhofs wurde Sand angeliefert. Die Bauarbeiten sind für den kommenden Samstag vorgesehen und werden von den Vereinsmitgliedern der Hespertalbahn ausgeführt.

Der erste Meilenstein des Projekts ist erreicht: Die Hespertalbahn hat zum ersten Spatenstich geladen und die ersten Gäste treffen ein. Hier im Bild überreicht ein Vertreter der benachbarten Kleingartenanlage ein Gastgeschenk zur Dekoration des Versammlungsraums im neuen Lokschuppen an den Vorstand der Hespertalbahn.

Auch Hans Martz, Vorstandsvorsitzender der Sparkasse Essen, hat ein Geschenk mitgebracht: Einen Scheck über 20.000 Euro.

Im Bild (v.l.): Heinz-Dieter Schwarze, Bezirksbürgermeister (BV VIII), Rolf Fliß, Bürgermeister der Stadt Essen, Hans Martz, Vorstandsvorsitzender der Sparkasse Essen und Roland Kirchhoff, 1. Vorsitzender der Hespertalbahn.

Bürgermeister Fliß schreitet zur Tat. Nicht ganz stilecht mit einem Spaten sondern eisenbahntypisch gleich mit schwerem Gerät hebt er die erste Erde für den Bau des neuen Lokschuppens der Hespertalbahn aus.

Bürgermeister Fliß schreitet zur Tat. Nicht ganz stilecht mit einem Spaten sondern eisenbahntypisch gleich mit schwerem Gerät hebt er die erste Erde für den Bau des neuen Lokschuppens der Hespertalbahn aus.

Im Anschluss an den offiziellen Baubeginn für den Lokschuppen besichtigen die Gäste noch die Bahnsteigbaustelle.

Nach dem erfolgten ersten Spatenstich geht es nun zur Sache. Das Baufeld für den Lokschuppen wurde zwischenzeitlich weiträumig gesperrt.

Die Baumaßnahme lässt sich aufgrund der zentralen Lage leider nicht ohne Beeinträchtigungen für die Nutzer der Rad- und Wanderwege in Essen-Kupferdreh durchführen. Für die nun entstehenden Umwege bitten wir um Verständnis.

Zwischenzeitlich wurde ein Großteil der Verlegungsarbeiten für die Kabel im Bereich des neuen Betriebsbahnhofs bereits abgeschlossen. Die Gleisbauer können nun kommen.

Lediglich wenige Meter Leitung müssen am südlichen Ende des Geländes noch verbuddelt werden.

Für die Verfüllung ist neues Gerät auf der Bahnsteig-Baustelle eingetroffen.

So langsam werden auch die Konturen dieses Teilprojekts als zukünftiger Bahnsteig erkennbar.