Diesellokomotive V1

Standardisierte Werksbahn-Diesellokomotive

Diese standardisierte Diesellok von der Firma Henschel ist eine dreiachsige dieselhydraulische Lokomotive, die mit mittels Kuppelstange angetrieben wird. Diese Bauform gehoert zu der sogenannten 3. Generation im Typenprogramm von Rangierdiesellokomotiven aus dem Hause Henschel. Sie ist die 1. Generation der standardisierten Henschel-Rangierlokomotiven, die auf vielen Werkbahnen ab 1957 ueber Jahrzehnte das taegliche Bild praegte. - alt

Drei Loks dieser Bauart (nur vom Typ DH 500 Ca mit 500 PS) waren auf der Hespertalbahn als "Zeche ver. Poertingssiepen 1" bis "Zeche ver. Poertingssiepen 3" von 1960 bis 1971 auf der Hespertalbahn im Zechenbahneinsatz.

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Diesellokomotive V1

Hersteller: - Lokomotivfabrik Henschel, Kassel
Typ: - DH 360 Ca
Fabriknummer: - 30321
Baujahr: - 1961
Bauart: - C-dh
Leistung: - 360 PS
Dienstgewicht: - 43.000 kg
Hoechstgeschwindigkeit: - 30 km/h (Rangiergang)
60 km/h (Streckengang)
Spurweite: - 1.435 mm, DB-Normalspur
Betriebsbereitschaft: - betriebsbereit
Besonderheit: - Remotorisierung zur DH 500 Ca
baugleiches Fahrzeug wie einst auf der HTB im Einsatz

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Lebenslauf

Auslieferung an RWK - Rheinisch-Westfaelische Kalkwerke AG, Dornap-Hahnenfurth
ab 1961: - Einsatz im Werk Dornap, Wuppertal-Dornap
Bezeichnung in 229
ab 198x: - an WLH - Westfaelische Lokomotiv-Fabrik Karl Reuschling, Hattingen
Umzeichnung in WLH 37
ab 2004: - an Verein zur Erhaltung der Hespertalbahn e. V., Essen-Kupferdreh
Umzeichnung in V1
aktuell: - Einsatz im regulaeren Museumszug

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Diese Lokomotive konnte die Hespertalbahn von der Firma Reuschling zum Schrottpreis erwerben. Am Donnerstag, den 02.12.2004 wurde sie im Schlepp der BR 212 007 des Eisenbahnmuseums Dahlhausen zur HTB ueberfuehrt.
Nach einer notwendigen Motorrevision und Aufarbeitung steht die Diesellok der Hespertalbahn als "V1" fuer den regulaeren Museumszugverkehr zur Verfuegung.

 

Schuppen-Ansicht

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