Personenwagen 2303, 2305 und 2352

4-achsige Personenwagen 2303, 2305, 2352
Im Jahre 1977 kamen diese drei 4-achsigen Durchgangswagen mit offenen Wagenuebergaengen zur Hespertalbahn. Da die Wagen urspruenglich 1941 von der Waggonfabrik Steinfurth an die Wilhelmshavener Marinebahn geliefert wurden, bekamen sie schnell vereinsintern den Namen "Wilhelmshavener", welcher sich bis heute haelt. Die drei "Wilhelmshavener" Wagen erinnern von ihrer Bauart her, an die 4-achsigen Eilzugwagen der 1920er und 1930er Jahre der ehemaligen Deutschen Reichsbahn.	-

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2303, 2305, 2352 (4-achsige Personenwagen)
Hersteller:	-	Waggonfabrik Steinfurth, Koenigsberg i.Pr.
Bauart:	-	4-achsiger Reisezugwagen als Durchgangswagen mit offenen Wagenuebergaengen
Gattung:	-	2303: ab 1963 B4i 2305: ab 1963 B4i - ab 2007 C4i 2352: ab 1964 ABD4i - ab 2021 BD4i
Baujahr:	-	1941
Laenge ueber Puffer:	-	18.050 mm
Laenge Aufbau:	-	16.750 mm
Breite:	-	2.970 mm
Hoehe:	-	3.770 mm
Drehgestell:	-	Goerlitzer Bauart
Drehzapfenabstand:	-	10.350 mm
Achsabstand:	-	3.000 mm
Spurweite:	-	1.435 mm, DB-Normalspur
Dienstgewicht:	-	28.000 kg
Bremse:	-	Druckluftbremse
Hoechstgeschwindigkeit:	-	110 km/h
Einstieg:	-	3 (doppelte Mitteleinstiegstueren)
Sitzplaetze:	-	2303: 62 Sitzplaetze 2. Klasse, Theke nach Rueckbau: 84 Sitzplaetze 2. Klasse 2305: 84 Sitzplaetze 3. Klasse 2352: 39 Sitzplaetze 2. Kl., 6 Sitzplaetze 3. Kl., Theke, Toilette
Betriebsbereitschaft:	-	2303: nicht betriebsbereit 2305: betriebsbereit 2352: betriebsbereit

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Lebenslauf
Auslieferung an die Werftbahn der Marinewerften in Wilhelmshaven
01.03.1947::	-	Gruendung der Vorortbahn Wilhelmshafen (VoWi)
31.10.1961:	-	Einstellung des Personenverkehrs bei der VoWi
ab 1962:	-	an Westfaelische Landeseisenbahn (WLE) Modernisierung der Wagen durch die WLE
07.05.1963:	-	2303: Inbetriebnahme als B4i (84 Sitzplaetze 2. Klasse, keine Toilette)
04.11.1963:	-	2305: Inbetriebnahme als B4i (84 Sitzplaetze 2. Klasse, keine Toilette)
28.02.1964:	-	2352: Inbetriebnahme als ABD4i (43 Sitzplaetze 2. Klasse, 8 Sitzplaetze 1. Klasse, Toilette)
01.10.1976:	-	Kauf durch Verein zur Erhaltung der Hespertalbahn e. V.
14.01.1977:	-	an Verein zur Erhaltung der Hespertalbahn e. V., Essen-Kupferdreh
1979:	-	W2305: Einbau einer Theke, Tische und rote Farbgebung
Ende 1995:	-	2305: Ausserbetriebnahme nach Fristablauf (ab 2001 systematischer Umbau des Wagens)
Mitte 1990er:	-	2352: Einbau einer Theke im Gepaeckabteil (43 Sitzplaetze 2. Klasse, 8 Sitzplaetze 1. Klasse, Theke, Toilette)
15.12.2007:	-	2305: Wiederinbetriebnahme nach Umbau vom B4i in C4i (84 Sitzplaetze 3. Klasse, keine Toilette) 2352: Ausserbetriebnahme nach Fristablauf
30.04.2008:	-	2305: Einbau einer Theke und Tische (62 Sitzplaetze 2. Klasse, Theke, keine Toilette)
26.04.2019:	-	2303: Ausserbetriebnahme, Aufarbeitung geplant
25.07.2020:	-	2352: Wiederinbetriebnahme nach Umbau vom AB4i in BD4i (39 Sitzplaetze 2. Klasse, 6 Sitzplaetze 3. Klasse, Theke, Toilette)
aktuell:	-	2303: abgestellt, Aufarbeitung geplant 2305: Einsatz im regulaeren Museumszug 2352: Einsatz im regulaeren Museumszug

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Im Jahre 1941 lieferte die Waggonfabrik Steinfurth in Koenigsberg i.Pr., heute Kaliningrad, 20 dieser 4-achsigen "Wilhelmshavener Personenwagen" (Durchgangswagen mit offenen Wagenuebergaengen) an die Werftbahn der Marinewerften in Wilhelmshaven. Sie bediente im zweiten Weltkrieg die dortigen Kriegsmarinewerften.
1947 uebernahm die neugegruendete Vorortbahn Wilhelmshaven (VoWi) die Personenwagen. Als 1961 die VoWi den Personenverkehr einstellte kamen daraufhin die Personenwagen 1962 zur Westfaeische Landes-Eisenbahn (WLE). Die WLE modernisierte die die Wagen im Stil der 1960er Jahre. Die Sitzbaenke wurden gepolstert und mit Kunstleder bezogen sowie die Beleuchtung durch Leuchtstoffroehren ersetzt.
Als 1975 auch die WLE ihren Personenverkehr einstellte, konnte die HTB 1976 drei Personenwagen uebernehmen. Die HTB baute den Grossraumwagen 2305 von einem B4i (2. Klasse) in einen C4i (3. Klasse) zurueck, so wie er 1941 einst ausgeliefert wurde. Der Personenwagen mit Gepaeckabteil 2352 ist von einem ABD4i in einen BD4i (2. Klasse mit Gepaeckabteil) umgebaut. Der Fahrgastbereich ist dabei im Stil der 1960er Jahre gehalten, allerdings zusaetzlich mit Tischen bestueckt worden. Im Gepaeckabteil befindet sich heute der Thekenbereich. Der Grossraumwagen 2303 (B4i) ist z.Zt. abgestellt und wird im Stil der 1960er wiederhergerichtet.

Einblick in den 2303: B4i (62 Sitzplaetze 2. Klasse, Theke, keine Toilette)