Mit dem Betriebstag am kommenden Sonntag beendet die Hespertalbahn in Essen am Baldeneysee ihre diesjährige Sommersaison. Die Dampfzüge fahren ab dem alten Bahnhof Kupferdreh im 75-Minuten-Takt von 10:30 Uhr bis 16:45 Uhr nach Haus Scheppen und zurück.

Die Hespertalbahn lädt am 28. und 29. Juli 2012 zum „Historischen Wochenende“ auf der Museumsstrecke am Essener Baldeneysee ein. An allen drei Bahnhöfen der Museumsbahn wird ein abwechslungsreiches Programm geboten. Die Veranstaltung beginnt am Samstag um 12 Uhr und am Sonntag um 10 Uhr.

Die historische Hespertalbahn startet am 1. Mai in die Betriebssaison 2012. Die Museumszüge am Baldeneysee verkehren ab 10:30 Uhr vom Alten Bahnhof Kupferdreh im 75-Minuten-Takt nach Haus Scheppen und in der Gegenrichtung ab 11:00 Uhr.

Zum letzten Mal in diesem Jahr verkehrt am kommenden Wochenende, den 10./11. Dezember 2011 der Nikolaus-Express der Hespertalbahn. Zwischen 11 und 18 Uhr am Samstag bzw. 16:30 Uhr am Sonntag finden noch einmal die beim Publikum außerordentlich beliebten Fahrten mit Musik und dem Besuch von Nikolaus und Knecht Ruprecht im Zug statt.

Zum Ausklang der Schulferien veranstaltet die Hespertalbahn den traditionelle Teddybären-Tag am Sonntag, 4. September 2011. Die kleinen Fahrgäste erwartet ein besonderes Programm. Kostenlose Mitfahrt in den Zügen erhalten alle Kinder, die in Begleitung ihres Teddybären kommen oder einen Lokführer-Teddy an den Fahrkartenschaltern erwerben.

Mehrere historische Lokomotiven mit stilechten Zügen im Einsatz – zahlreiche Attraktionen für Jung und alt an allen drei Haltepunkten der Museumsbahn

In diesem Jahr findet erstmals ein „Historisches Wochenende“ auf der Hespertalbahn statt. Die Museumsbahn am Baldeneysee verkehrt zwischen den Bahnhöfen Kupferdreh, Zementfabrik und Haus Scheppen mit zwei Zügen aus der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts. Besondere Attraktion ist hierbei die über 100 Tonnen schwere Dampflokomotive 38 2267 des Eisenbahnmuseums Bochum-Dahlhausen. Die im Jahr 1918 gebaute Maschine kommt erstmalig auf den Gleisen der Hespertalbahn zum Einsatz. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h und 1.200 PS Leistung war sie eine der meistgebauten Dampflokomotiven Europas.