Museumseisenbahner auf dem Weg in den Hochsauerlandkreis

Der traditionelle Vereinsausflug fuehrte in diesem Jahr ca. 110 bis 120 interessierte HTB-Mitglieder und Gaeste ins Sauerland zur Befahrung der akut stilllegungsbedrohten Roehrtalbahn mit anschliessender Besichtigungstour durch das Erzbergbaumuseum und Besucherbergwerk Ramsbeck.

Anlieferung eines Ersatzmotors fuer die Diesellok V1

Mitte November traf ein "neuer" (gebrauchter) Motor festverzurrt auf der Ladeflaeche eines Lkw in Essen-Kupferdreh ein. Der Motor ist fuer die Diesellok V1 (Henschel DH 360 Ca) vorgesehen und soll zeitnah eingebaut werden.

Ein Krankenbericht
Eine Hauptuntersuchung die erfolgen musste betraf unseren Patienten V9. Mangels nicht vorhandener Krankenversicherung mussten die Arbeiten im eigenen Freilufthospital in Kupferdreh ausgefuehrt werden, fuer das eingespielte Klinikpersonal unter Leitung von Lokomotivarzt Herbert Hoevel kein Problem, fuer die Anstreicher als Gastarbeiter schon eher.

Historischer Personenwagen №2 kehrt zurueck zur Hespertalbahn

Nach dem Kauf des Poertingssiepenwagens №2 von der Museumseisenbahn Minden (MEM), lud der HTB-Vorstand am 12.02.2005 alle interessierten Mitglieder und Gaeste zur Ueberfuehrungsfahrt des Poertingssiepenwagen №2 von Minden-Oberstadt nach Gelsenkirchen-Bismarck ein. Da der Poertingssiepenwagen №2 ungebremst ist, mussen zwei Personenwagen als Bremswagen mitgenommen werden. Als Zuglok wurde die Diesellok des Typs V100 (212 007-9) von Eisenbahmuseum Bochum-Dahlhausenern (DGEG Museum) bereitgestellt.

Aktivitaeten der Hespertalbahn im Bw Gelsenkirchen-Bismarck

Ein Bericht von der Homepage Freunde des Bahnbetriebswerks Bismarck Foederverein e.V. Gelsenkirchen. Trotz der unklaren Zukunft des Bahnbetriebswerks Gelsenkirchen-Bismarck wird hier beschrieben, dass das Leben im Bw aktiv ist. In dem Bericht "Bahnwerk aktiv" beschriebt der Foerderverein, dass die Wagenbautruppe der Hespertalbahn dort im Ringlokschuppen einen der vierachsigen "Wilhelmshavener" Nahverkehrspersonenwagen restauriert.