Neubau-Dampflokomotiven bei den Museumstagen in Bochum-Dahlhausen

Puenktlich Mitte April fanden auch dieses Jahr wieder die Museumstage im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen mit umfangreichem Beiprogramm statt. Auch die Hespertalbahn war traditionell wieder mit von der Partie - doch davon spaeter mehr.

Der Saisonbeginn bei der Hespertalbahn am 1. Mai rückt unaufhaltsam näher und die Vorbereitungen für die Saison 2011 sind in vollem Gange. Wie in fast jedem Winter nutzen die Aktiven die Winterpause für die Erneuerung eines ca. 200m langen Teilstücks der Strecke. Bereits seit etlichen Jahren bemüht sich der Verein so um den Erhalt der Strecke, von der einige Abschnitte noch aus Zeiten vor dem zweiten Weltkrieg stammen. Zwischenzeitlich hat der Hespertalbahn e.V. mehr als zwei Drittel der 3,5 Kilometer langen Strecke komplett neu gebaut.

Im Bereich Lokschuppenprojekt haben wir einige Informationen zu unserem Bauvorhaben und zum Fortgang der Planungen veröffentlicht. Dieser Bereich wird laufend gepflegt und später auch den Baufortschritt dokumentieren.

Mit den Weihnachtsfahrten im tiefsten Schnee am 24. Dezember 2010 hat sich die Hespertalbahn in die Winterpause verabschiedet -  und war an diesem Tag auch nahezu das einzige öffentliche Verkehrsmittel in Essen, das überhaupt fuhr.

Der OePNV stellte Verkehr ein aber die Hespertalbahn fuhr planmaessig

Der eine oder andere wird sich noch daran erinnern, dass bereits Anfang Dezember vergangenen Jahres der Winter auch in Essen mit anhaltendem Schneefall und Minustemperaturen Einzug hielt. Bereits Mitte des Monats gingen bei den Strassenmeistereien die Streusalzvorraete zu Neige, als Schneeschiebender vor der heimischen Haustuer wusste man bald nicht mehr wohin mit der weissen Pracht, als Autofahrer wurde das Einparken zu einem besonderen Abenteuer und die Abfall- und Wertstoffbehaelter quollen bald ueber, weil schliesslich auch die Muellabfuhr nicht mehr durchkam und vor der "weissen Pracht" kapitulieren musste.